Redacción Delegalymas
Luego de que fuera ocupado en el país el año pasado un cargamento de cocaína con un volumen de 9,889 kilos, presuntamente traído por vía marítima desde Colombia, este domingo el Ministerio Público conjuntamente con la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), y el apoyo estratégico de la Administración para el Control de Drogas (DEA), de Estados Unidos, puso en marcha la Operación Panthera 7, para la investigación de los integrantes de la red internacional de narcotráfico y lavado de activos.
Según informó el Departamento de Prensa de la Procuraduría General de la República, en las acciones contra la red criminal, desarrolladas de manera autónoma por República Dominicana, participan 89 fiscales y 564 agentes de fuerzas especiales, quienes realizan arrestos y allanamientos desde las 14:30 horas del sábado 11 de enero.
Indica el comunicado, que las unidades élite que participan en las operaciones contra el crimen organizado se encuentran desplegadas en varios puntos del país, utilizando equipos especiales que incluyen helicópteros de apoyo, con los que busca completar “una de las mayores ofensivas operativas en contra del crimen organizado realizada en el hemisferio”.
Señala asimismo, que en las indagatorias han incluido técnicas de investigación moderna, como la reconstrucción de la escena del delito mediante softwares especiales, entre otras, las cuales serán presentadas al juez en el momento oportuno.
Las acciones cuentan también con la colaboración de la Dirección Central de Investigaciones Criminales (DICRIM) para el procesamiento de algunas escenas importantes en la investigación, agrega.
Detalla de igual modo, que en el transcurso de la investigación se han recolectado evidencias que demuestran que los 9,587 paquetes con un peso de 9,889 kilos de cocaína fueron traídos a la República Dominicana desde Colombia por vía marítima, específicamente por Bayahibe, La Romana y Pedernales, meses previos a diciembre de 2024.
Señala además la información, que la organización criminal captó varios empleados del Puerto Multimodal de Caucedo, los cuales contribuyeron con la entrada del cargamento a la terminal a bordo del contenedor número FFAU4542281, y que la misma opera las empresas Grasswey Group SRL y GWG Transport, de transporte de contenedores, las que utilizaban para el tráfico internacional de drogas, aunque de acuerdo con la investigación la red es mucho más amplia y compleja.
Precisa el comunicado, que la investigación arrojó que para custodiar el cargamento, entraron al puerto cuatro hombres con armas de asalto dentro del contenedor vacío con la complicidad activa de empleados de la referida terminal que se asociaron a la organización criminal, como lo prueban las evidencias recopiladas, algunas de ellas entregadas a las autoridades por la administración de Caucedo.
Agrega al respecto, que la Dirección Nacional de Control de Drogas tenía informaciones de inteligencia que indicaban que en el puerto se pretendía mover un importante cargamento de cocaína, aprovechando el gran flujo comercial de diciembre, por lo que, por instrucciones de su presidente, vicealmirante José Manuel Cabrera Ulloa, se desplegó un mayor personal de lo usual y unidades tácticas, siendo posteriormente reforzadas por una alerta que la DNCD recibió de la administración de Caucedo por movimientos inusuales, procediéndose a materializar la operación de la ocupación de la sustancia controla.
Revelan las autoridades, que a las 05:40 de la tarde del 05-12-2024, el contenedor número FFAU4542281, fue captado mientras era trasladado a bordo del camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa número L380563, rótulo de la RNTT S503, transitando por la calle Brisas de Caucedo, en dirección Norte-Sur y, al llegar al control de acceso P-0 del Puerto multimodal Caucedo, evadió la verificación de la máquina de Rayos X, denominada “Presting”, y la inspección y verificación, lo que evidencia la participación del Inspector y el sellador del puerto, quienes participaron para permitir la entrada de la droga y de los 4 hombres armados que custodiaban el cargamento.
Continúa detallando que, a las 06:05 de la tarde en fecha 05-12-2024, el contenedor FFAU4542281, es captado mientras era trasladado a bordo del camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa L380563, /rotulo de la RNTT S503, pasando el control de acceso P-1 del puerto Multimodal Caucedo, donde es declarado como un retorno vacío, y se identifica, pero el mismo llevaba las 9.8 toneladas de cocaína referida.
“A las 08:21 de la noche de fecha 05-12-2024, el contendor FFAU4542281 fue encontrado a nivel de piso en el patio de contenedores del puerto Multimodal Caucedo, específicamente en la posición C346041, frente al contenedor refrigerado HLBU9354083 con carga de bananos, procedente de Guatemala, que estaba en proceso de contaminación en el puerto con 3,598 paquetes de cocaína, mientras que en el contenedor FFAU4542281 quedaban por pasar al contenedor FFAU4542281, la cantidad de 5,989 paquetes de cocaína, por lo que la totalidad de paquetes encontrados en ambos contenedores, cuando fueron sumadas dieron la cantidad de 9,587 paquetes, los cuales al ser pesados dieron la cantidad neta de 9,889 kilogramos”, explican.
“Las evidencias muestran que la operación que se realizaba era sacar los paquetes de cocaína del contenedor FFAU4542281, que lo había entrado a Caucedo, para entrarlo al contendor HLBU9354083, con destino a Bélgica, pero la operación se interrumpe por la actuación de la DNCD y el Ministerio Público, y esa es la razón por la que ambos contenedores tenían paquetes al momento de la ocupación”, dice el comunicado.
“Para hacer espacio de entrar el contenedor nevera, como se le conoce al procedente de Guatemala con destino a Bélgica, se sacó parte de la carga de bananos que el mismo llevaba. Los cuatro hombres armados, con armas largas y encapuchados, raptaron a un camionero que se encontraba dejando un contenedor, trataron de salir de la terminal a bordo del camión conducido por el raptado, pero ya la DNCD en coordinación con la seguridad del puerto, había dispuesto el cierre del mismo, por lo que los miembros de la organización que se conocen en ese mundo como “Clavadores”, al ver que no podrían salir por el despliegue de las agencias, se escaparon por una verja perimetral, tal y como lo evidencia un video del perímetro que está en manos del Ministerio Público”, añade.
Indican además, que el camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa L380563, rótulo de la RNTT S503, fue comprado en Santiago de los Caballeros, a nombre de un testaferro y miembro de la organización, pero las pruebas evidencian que el pago y las diligencias para la adquisición del mismo la hizo uno de los principales ejes operativos de la red criminal, el cual luego del hecho, fue ocultado por la organización, pero fue localizado y secuestrado por el Ministerio Público tras el despliegue de las acciones de inteligencia y un análisis exhaustivo del sistema de cámaras.
Refiere además el documento de la puesta en marcha de la operación, que al camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa L380563, rótulo de la RNTT S503, utilizado para entrar el contenedor cargado con la droga se le ocupó un GPS del cual la organización no tenía conocimiento, ya que dicho dispositivo había sido dejado por la empresa que lo había vendido, y el mismo no había sido traspasado al momento de la entrada de la droga al puerto, con la finalidad de ocultar al propietario real.
Revelan que la mapificación del GPS, al ser rastreado, corrobora junto a otras evidencias, de que el lugar principal donde fue cargado el contenedor con las 9.8 toneladas de cocaína, se encuentra ubicado a pocos minutos del puerto, en una propiedad de uno de los principales imputados, quien se encuentra arrestado, el presidente de la compañía GWG TRANSPORT, que no había traspasado el inmueble, pero el Ministerio Público tiene en su poder el acto de venta y las evidencias que acreditan que es su propiedad.
Señalan los investigadores de República Dominicana, que una vez ocupadas las evidencias que así lo prueban, establecieron la trazabilidad del cargamento y luego procedieron a compartir informaciones de algunos de sus hallazgos en los países a los que la información les puede ser de alto interés.
Precisan que todas las pericias forenses del caso se han realizado siguiendo de manera estricta la ley y los procedimientos establecidos al respecto, el cual no han variado desde el 2004 a la fecha.
En los allanamientos. Detallan que se ocuparon evidencias digitales, vehículos, dinero, armas de fuego, motores fuera de borda, entre otras evidencias documentales que se están procesando, y que en las próximas horas se procederá a solicitar medida de coerción en contra de los imputados arrestados hasta el momento.